Drive-in rack: qanday qilib to'g'ri foydalanish kerak va qaysi nuqtalarga e'tibor berish kerak?

Drive-in rack: qanday qilib to'g'ri foydalanish kerak va qaysi nuqtalarga e'tibor berish kerak?

Drive-in racking, shuningdek, drive through racking deb ataladi, u odatda ko'p miqdorda kamroq navli tovarlarni saqlash uchun mo'ljallangan.Yuqori zichlikdagi yo'lni saqlash tuzilmasini qabul qiling, yukni saqlash uchun to'g'ridan-to'g'ri yo'lga olib chiqish uchun forklift bilan hamkorlik qiling.Haydash joyining har bir yo'lida forklift to'g'ridan-to'g'ri taglik tovarlarini chuqurlik yo'nalishi bo'yicha haydaydi va umumiy saqlash effektiga erishish uchun tovarlarni saqlash uchun yuqoriga va pastga uch o'lchovli reytingga ko'ra.Ombordan foydalanish darajasi yuqori.

Drive-in tokchalari, shuningdek, intensiv saqlash uchun eng ko'p ishlatiladigan raflardan biridir.Xuddi shu bo'shliqda odatiy sxemasidan deyarli ikki baravar ko'p saqlash hajmi.Har bir qatordagi tokchalar orasidagi yo'lning bekor qilinganligi sababli, raflar bir-biriga birlashtiriladi, shuning uchun bir xil qatlam, bir xil tovarlar ustuni bir-birining yonida, saqlash hajmidan maksimal darajada foydalanish uchun.Paletli tokchalar bilan taqqoslaganda, ombordan foydalanish darajasi taxminan 80% ga yetishi mumkin.Ombor maydonidan foydalanish darajasini 30% dan ko'proq oshirish mumkin.U ulgurji, sovuq saqlash va oziq-ovqat, tamaki sanoatida keng qo'llaniladi.

Drive-in racking ko'plab yirik korxonalar tomonidan qabul qilingan, shuning uchun korxonalarga yuqori iqtisodiy foyda keltirishini ko'rish mumkin.Iqtisodiy foydani maksimal darajada oshirish uchun o'tish joyidan qanday qilib yaxshiroq foydalanish kerak.Keyinchalik, Dilong sizga haydovchiga o'rnatilgan tokchadan qanday to'g'ri foydalanishni va haydovchidan foydalanish bo'yicha ehtiyot choralarini ko'rsatib beradi - tokchada!

Drayvdan foydalanish bo'yicha ehtiyot choralari - tokchada!
Forklift uskunasiga qo'yiladigan talablar: Haydash uchun forkliftni tanlash - tokchada talabchan cheklovlar bilan.Umuman olganda, forkliftning kengligi kichik va vertikal barqarorlik yaxshi.

Rafning chuqurligi: Devor maydonidagi javonlarning umumiy chuqurligi 7 palletdan kam bo'lishi mumkin.O'rta maydondagi va tashqaridagi javonlarning umumiy chuqurligi odatda 9 palletdan kam chuqurlikda.Asosiy sabab forkliftga kirishning samaradorligi va ishonchliligini oshirishdir.

Haydash - tokchalarda FIFO uchun yuqori talablar mavjud, shu bilan birga u kichik partiyali, katta navli tovarlar uchun mos emas.

Yagona palletli tovarlar juda katta yoki og'ir bo'lmasligi kerak, og'irligi odatda 1500KG ichida nazorat qilinadi;Paletlar orasidagi masofa 1,5 m dan oshmasligi kerak.

Har qanday turdagi tokchalarda o'rnatish tizimi barqarorligi nisbatan zaifdir.Shu munosabat bilan, tokchada haydovchini loyihalashda, raf balandligi juda baland bo'lmasligi kerak, odatda 10 m ichida.Bundan tashqari, tizim ham mustahkamlash moslamasini qo'shishi kerak.

Drayvdan to'g'ri foydalanish - tokchada
Kirish tokchalaridan yaxshiroq foydalanish uchun omborda qo'llaniladigan tizim xususiyatlariga e'tibor berish kerak, ular yangi omborni loyihalashda yoki mavjud omborni o'zgartirishda tekshirilishi va o'rganilishi kerak.Misol uchun, agar siz o'rnatilgan javonning minimal maydonida saqlash hajmini maksimal darajada oshirishni istasangiz, unda siz oqilona va iqtisodiy logistika echimlarini tanlashingiz kerak.

Birinchidan, tagliklar tokchaga, xavfsiz yuklangan joyga joylashtirilganligiga ishonch hosil qiling.
Yon tomondan o'rnatish, yuklash va tushirishdan foydalanishda yukga kirishning ushbu rejimi samarali ish samaradorligini oshirishi mumkin;Bundan tashqari, qatlamlar bo'yicha tokning yuqoridan pastgacha kirishiga e'tibor bering.

Drive-in racking - bu kanal segmentatsiyasisiz uzluksiz butun raf, bu yuqori zichlikdagi saqlashni amalga oshirishi mumkin bo'lgan qo'llab-quvvatlovchi yo'riqnomaning chuqurlik yo'nalishi bo'yicha pallet tovarlarini saqlashi kerak;

Rafni ishlatishda bitta yuk juda katta yoki juda og'ir bo'lmasligi kerak, og'irligi odatda 1500KG ichida nazorat qilinadi va palletlar oralig'i 1,5 m dan oshmasligi kerak;

Rakdagi haydovchini olish yo'nalishi bo'yicha bir tomonlama va ikki tomonlama tartibga bo'lish mumkin.Bir tomonlama raflarning umumiy chuqurligi 6 ta taglik chuqurligida va ikki tomonlama raf uchun 12 ta tovoqlar chuqurligida yaxshiroq nazorat qilinadi.Bu forkliftga kirishning samaradorligi va ishonchliligini oshirishi mumkin. (Bunday turdagi raf tizimida forkliftni "yuqori ko'tarish" ishida silkitish va urish oson, shuning uchun barqarorlik etarli yoki yo'qligini hisobga olish juda muhimdir. emas.)

Kirish tokchalari uchun saqlash tizimining barqarorligi zaif, balandligi juda baland bo'lmasligi kerak, 10 m ichida boshqarilishi kerak.Butun tizimning barqarorligini mustahkamlash uchun, kattaroq texnik xususiyatlar va modellarni tanlashdan tashqari, shuningdek, mahkamlash moslamasini qo'shish kerak;

Tovarlarning zich saqlanishi tufayli haydovchi - raftada juda yuqori barqarorlikni talab qiladi.Shu sababli, tokchada ko'plab aksessuarlar mavjud.Umuman olganda, aksessuarlarni tirgaklarga ulash orqali tovarlarni nurli relsda xavfsiz va yaqin saqlash va bo'sh joydan maksimal darajada foydalanish mumkin.Tovarlarni nurli relsdan tashqarida saqlash mumkin emasligini ta'minlash, shuningdek, karta plastinkasining ikkala tomonida kamida 5 sm bo'sh joy bo'lishini ta'minlash.Haydash uchun aksessuarlar - tokchaga quyidagilar kiradi: Braket (to'sinli rels va tik romning asosiy bog'lovchi qismi, uning bir va ikki tomoni bor), relsli to'sin (yukni saqlash uchun asosiy tayanch tokcha), yuqori to'sin (tik uchun ulash stabilizatori), ustki mahkamlash (tik holat uchun ulash stabilizatori), orqa tirgak (tikning ulanish stabilizatori, bir tomonlama tokchani joylashtirish uchun ishlatiladi), oyoq himoyasi (raftaning old qismidagi himoya), temir yo'l himoyasi (forklift yo'lga kirganda raf himoya qismlari.) va boshqalar. ..

Forklift bilan ishlashda ehtiyot choralari
Bu erda Dilong, shuningdek, forklift bilan ishlashda ehtiyot choralarini eslatishi kerak.Yuk ko'taruvchi tokchaning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, forklift raftaning yo'lida ishlashi kerak, forklift operatorlari uchun talablar nisbatan yuqori, tafsilotlar quyidagicha:
Eshik romining kengligi va yuk ko'taruvchining korpusi yo'lda va tashqarida xavfsiz bo'lishi mumkinligiga ishonch hosil qiling;
Yuk ko'taruvchi yuk mashinasi tokchali yo'lga kirmasdan oldin, yuk ko'taruvchi yuk mashinasi stend tunnelining old tomoniga harakatlanishini ta'minlashi kerak, buning oldini olish va tokchaga urish;
Vilkani temir yo'l nuri ustidagi tegishli balandlikka ko'taring, so'ngra yo'lga kiring.
Forklift yo'lga chiqadi va yukni oladi.
Tovarlarni olib, bir xil balandlikda saqlang va yo'ldan chiqing.
Yo'ldan chiqing, tovarlarni pastga tushiring va keyin aylanma.